【猛进“十五五”】快马加鞭！狮子洋通道、清花高速、汕梅高速改扩建项目进展改写

  近期，广东交通集团狮子洋通道、清花高速、汕梅高速改扩建项目完结多个要害节点打破，为如期完结项目建造方针奠定坚实根底。

  “五一”期间，狮子洋通道项目全线名建造者坚守岗位推动建造。5月2日，狮子洋通道主桥狮子洋大桥锚碇锚块完结施工，为后续索鞍装置、先导索过江等要害工序的推动奠定坚实根底。

  狮子洋大桥分东、西两个锚碇，未来大桥超25万吨的主缆缆力都将由锚碇支撑，锚块为锚体中心受力结构。大桥锚碇最大根底直径约130米，东锚碇锚块的混凝土浇筑量约10万立方米，其单次最大浇筑量创下同类工程之最。

  针对大体积混凝土水化热或许引发的开裂危险，项目自主开发拌合站智能加冰体系，保证出机温度契合标准要求；立异使用根据BIM技能的混凝土温控体系，联动高性能冷水机组与智能循环操控办理体系，有用按捺温差裂缝的发生。

  现在，狮子洋通道建造工期现已过半，通道的雏形已在珠江口闪现；大桥东西主塔已完结塔柱及六道横梁施工，本年还将完结索鞍吊装、先导索过江、猫道架起等重要节点建造。

  4月30日，清花高速北江特大桥5#-6#次边跨顺畅精准合龙，为全桥如期合龙筑牢坚实根底。

  清花高速为广东省“十四五”规划交通根底设施重点项目，全长约54公里，规划速度120公里/小时。北江特大桥为全线要害操控性工程，主桥全长1440米，是现在国内尖端规划的四塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，建造难度极大。全桥共设置五处合龙口，其间两处边跨已于2025年12月顺畅合龙。

  清花高速建成通车后，将加强完善粤港澳大湾区高速公路网络，提高城市交通彼此连通水平，促进区域经济协同开展。

  广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建项目近期多个节点连续竣工，向年末通车方针迈出坚实一步。

  4月28日下午4时，跟着清潭特大桥终究一片预制箱梁平稳落位，这座全长1781.8米的特大桥“脊柱”总算成型。面临山岭重丘区施工难题，项目团队精细化整理架梁全流程工序，严厉执行专项施工与安全技能交底，强化架桥机、起重设备等要害机械的实时监测，终究完结大桥552片箱梁、282片T梁悉数安全精准落位。

  4月30日，项目雷公岽地道完结墙体钢筋混凝土加固、电缆沟改造等要害工序，长440米的左洞顺畅通车。同日，黄竹坪服务区北区（揭阳往梅州方向）正式开业。

  汕梅高速改扩建项目建成通车后，将逐渐提高粤东北地区高速公路通行才能，对完善区域交通根底设施建造具有极端重大意义。现在，项目团队正集中力量攻坚旧地道提质晋级、沥青路面施工等要害工程，同步推动桥梁路基收尾。